В лидеры рвется не областной Киров (Вятка), а наш маленький районный центр Калужской области. Райцентру областной глубинки трудно быть лидером в экономике, в сельском хозяйстве, в уровне жизни, но местные чиновники не сдаются и находят направления для лидерства. Им может стать благоустройство, может, но не у нас в городе, где отсутствует единый план развития территорий и, зачастую, любое благоустройство становится островом, не имеющим безопасных подходов, окруженным потоками воды или океанами луж.

Но есть одно направление, которым мы, горожане, наравне с чиновниками должны гордиться – количество декоративных фонариков* на душу населения. В нашем далеко не курортном городе 385 декоративных фонариков на 14-ти общественных территориях (парках, скверах, бульваре), на 30894 жителя. На 80 жителей приходится 1 столб с декоративным фонариком. Хочется верить, по фонарям на душу населения мы лидеры не только в области, но и в стране.

Гордиться должны, но …

Казалось бы, есть повод для гордости, Киров – лидер – и в 2020 году упрочит свои позиции, т.к. на одну общественную территорию станет больше, что позволит местным чиновникам увеличить количество декоративных фонариков.

Наверное, общественные территории – это здорово, но хочется задать вопрос устроителям общественных опросов о выборе направлений благоустройства. Почему в опросах есть скверы, но нет тротуаров, новых дорог, обустройства площадок для мусора, всего того, чем в повседневной жизни мы пользуемся значительно чаще, чем скверами, парками и пр.?

Сегодня на фоне «фонарных» достижений хочется вспомнить одну историю, которая уходит корнями в 2014 г. В Кирове начали строить новый микрорайон на ул. Октябрьской. Был построен и сдан в эксплуатацию дом для детей-сирот, хороший, с передовым тогда индивидуальным отоплением, но абсолютно не имеющий подъездных путей с твердым покрытием и как следствие отсутствием тротуаров.

История имела интересное продолжение: чтобы уложиться в годовые параметры строительства жилья, местной власти необходимо было убедить переселенцев из аварийного и ветхого жилья, жителей микрорайона Фаянсовая, переехать в новый район. Власти были убедительны, по плану дом сдавался на год раньше, а для пущей агитации будущим жителям было обещано асфальтное покрытие и общественный транспорт. Переселенцы в нужном количестве согласились. Дом построили в обещанные сроки, отчет по вводу жилья прошел успешно и… Да, да, конечно, о данном обещании построить дорогу глава администрации по «доброй» традиции забыл, скверики, фонарики, лавочки, урны, тротуарная плитка заслонили проблемы нового микрорайона.

А проблема есть и очень существенная. Дом сирот – это дом молодых людей, которые должны заводить семьи, подрастающие дети должны ходить в школу. Бабушек и дедушек, чтобы провожать детей, у сирот по определению нет. Отсюда вопрос, по какой дороге ходят дети? Да по грязи в дождь и распутицу, по льду в морозный период, глотают пыль в сухую погоду. По этой же дороге жители идут на работу, в больницу и просто по делам. Люди идут и месят грязь, проезжающий транспорт обдает грязью, попробуй, угадай, какая лужа и как «выстрелит». Открытым остается вопрос. Какими дорогами добираться до стадиона, ФОКа, до строящегося, к радости жителей, катка с искусственным льдом? С нового микрорайона туда можно попасть только по «проселочным» дорогам и обочинам дорог с твердым покрытием.

Наша редакция напомнила главе администрации о том, что с момента данного обещания прошло более 3 лет, а воз и ныне там, и получила следующий ответ, «что устройство асфальтобетонного покрытия на участке автодороги по ул. III Интернационала (от ул.М.Горького до д.2Б ул. Октябрьская) будет проведено в установленном порядке при формировании бюджета городского поселения «Город Киров» на плановый период 2021-2022 годы».

Задавать риторический вопрос, почему не в 2019, 2020 гг., видимо, не стоит. Ответ очевиден – бюджетные средства ушли на лужеобразовательные бордюры ул. Пролетарской, парки и скверики, стадо «зеленных монстров»(топиари).

Вопрос задан, ответ получен, вопрос исчерпан, но каждое письмо чиновников имеет свою изюминку. Данный нам ответ не стал исключением, «вишенкой на торте» стали разъяснения, видимо, касающиеся тротуара. «Согласно «ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (утв. Приказом Ростехрегулирования от 23.10.2007 N 270-ст) (ред. от 09.12.2013) п.4.5.1.1. Тротуары или пешеходные дорожки устраивают на дорогах с твердым покрытием, проходящих через населенные пункты. На дорогах I - III категорий по ГОСТ Р 52398 тротуары обязательны на всех участках, проходящих через населенные пункты, независимо от интенсивности движения пешеходов, а также на подходах к населенным пунктам от зон отдыха при интенсивности движения пешеходов, превышающей 200 чел./сут.».

Разъяснение породило рой вопросов. Если 200 чел./сут. по дороге проходить не будут, то тротуара жителям нового микрорайона не видать? На это есть правила и ГОСТ. Встречный вопрос – есть ли правила, ГОСТ или социологическое исследование, на которое опирается муниципальная власть, рассовывая по всему городу общественные пространства на средства городского бюджета? Сколько чел./сут. должно пройти по скверу, сколько должно посидеть на 255 скамейках в общественных пространствах, чтобы начать устанавливать новые? Сколько освещенности от декоративных фонариков положено на душу населения дотационного городка?

Будут ли ответы, не ясно. А пока очевидно, в нашем городе, где большинство дорог не имеет твердого покрытия, еще большее количество улиц не имеет тротуаров, можно «забывать» обещания, можно практически пренебречь правами сирот, безопасностью детей во имя сквериков.

Правильно ли расставлены приоритеты благоустройства в администрации района?

_____________