В материале, описывающем строительство тротуара на участке сквер им.Чистякова-почтамт, наша редакция выражала надежду, что традиционных недостатков подобных работ в центре города не будет. Но нашим надеждам не суждено было сбыться.
Прошло два месяца после завершения работ и торжественных хвалебных отчетов ангажированных районных СМИ. В каком же состоянии пребывает новый объект, построенный в рамках национального проекта?
Об узости в сочетании с подиумностью, делающие новые тротуары опасными для пешеходов, писать, наверное, смысла нет. Местные благоустроители исходят из принципа "и так сойдет" в 20-х годах 21 века, строят тротуары по стандартам 60-х годов 20 века, без учета зеленных средств передвижения, тем самым выталкивая их на проезжую часть дороги, у которой бордюры отняли обочину. А что мешало в этом месте сделать более широкий тротуар?
Возмущение вызывает пересечение нового тротуара с основной (диагональной) дорожкой, ведущей к остановке общественного транспорта, зимой пассажиров здесь ожидают неприятные сюрпризы. Ступеньки с обоих сторон дорожки. Строители сделали плавные стыки дорожки, ведущей со стоянки в сквер им. Чистякова, и крайне правой дорожки, которая летом заросшая, а зимой не чистится. Видно, что и строители, и чиновники не пользуются данной остановкой. Можно ли данное архитектурное решение считать реализацией требований доступной среды?
Возмущение вызывает пересечение нового тротуара с основной (диагональной) дорожкой, ведущей к остановке общественного транспорта, зимой пассажиров здесь ожидают неприятные сюрпризы. Ступеньки с обоих сторон дорожки. Строители сделали плавные стыки дорожки, ведущей со стоянки в сквер им. Чистякова, и крайне правой дорожки, которая летом заросшая, а зимой не чистится. Видно, что и строители, и чиновники не пользуются данной остановкой. Можно ли данное архитектурное решение считать реализацией требований доступной среды?
Остается неразгаданной загадкой предназначение труб с открытыми ямами вокруг, которые трудно назвать украшением центральной части города в рамках национального проекта.
И уж явным пренебрежением к жителям города, но, к сожалению, типичным явлением, можно считать остатки строительного мусора вдоль нового объекта. Камни, куски асфальта вдоль бордюров нового тротуара, принятого и оплаченного из бюджетных средств, традиционно для нашего города делают любой новый объект "осетриной третьей свежести".
Интересно, понимают ли чиновники, подписывавшие документы о приемке работ, что подрывают доверие к реализуемым национальным проектам?
Опыт показывает, что оставшийся строительный мусор так и будет годами "украшать" наш город, несмотря на месячники благоустройства, проводимые работниками администрации.
